汽车空调电磁阀坏了有什么表现

汽车空调电磁阀坏了的表现是空调无法正常工作，导致行车的舒适性大大降低。一般汽车空调压缩机电磁阀在离合器前端的，通过通电和断电控制空调的打开与关闭。

汽车空调电磁阀的作用：

1、在空调里的电磁阀一般是由电磁线圈和磁芯组成的，包括阀体上的一个或多个孔（制冷制热用的三通阀等），当线圈通电或断电时，铁心动作控制阀体接通和断开，电磁线圈是直接安装在阀体上，磁芯被封闭在密封管中；

2、空调电磁阀一般是直连的，有交流220伏、直流24伏，通径一般在3-25毫米等规格，当空调启动时，电磁线圈产生电磁力使阀门打开，制冷剂开始循环；

3、空调电磁阀要达到设定温度，电磁阀线圈断电，电磁力消失，关闭制冷剂循环，起到调节温度的作用。

汽车空调电磁阀坏了就会导致空调无法工作，它的工作原理是：

1、电磁阀里有密闭的腔，在的不同位置开有通孔，每个孔通向不同的油管；

2、腔中间是阀，两面是两块电磁铁，哪面的磁铁线圈通电阀体就会被吸引到哪边，通过控制阀体的移动来档住或漏出不同的排油的孔；

3、而进油孔是常开的，液压油就会进入不同的排油管，然后通过油的压力来推动油刚的活塞，活塞又带动活塞杆，活塞竿带动机械装置运动，这样通过控制电磁铁的电流就控制了机械运动。

（图/文/摄： 林红） @2019

汽车空调压缩机电磁阀坏了什么表现？

汽车空调电磁阀损坏的表现是空调无法正常工作。以下是汽车空调电磁阀的具体介绍：1、组成部分：在空调里的电磁阀一般由电磁线圈和磁芯组成包括阀体上的一个或多个孔（制冷制热用的三通阀等）当线圈通电或断电时铁心动作控制阀体接通和断开电磁线圈是直接安装在阀体上磁芯被封闭在密封管中。2、工作原理：空调电磁阀一般直连有交流220伏、直流24伏通径一般在3-25毫米等规格当空调启动时电磁线圈产生电磁力使阀门打开制冷剂开始循环。3、作用：空调电磁阀要达到设定温度电磁阀线圈断电电磁力消失关闭制冷剂循环起到调节温度的作用。

汽车电磁阀坏了有什么表现

电磁阀经常遇到故障问题。我们做什么呢下面一位汽车修理工给车主分享几个经常遇到的故障案例和判断方法。

电磁阀线圈短路或开路

检查方法:首先用万用表测量其通断，电阻值趋近于零或无穷大，说明线圈短路或开路。如果测得的电阻值正常(几十欧姆左右)，还是说明线圈一定是好的(我曾经测过一个电磁阀线圈的电阻值在50欧姆左右，但是电磁阀没有反应，更换线圈后一切正常)。请执行以下最终测试:在给电磁阀通电之前，找到一把小螺丝刀，并将其放在电磁阀线圈的金属杆附近。如果感觉有磁性，说明电磁阀线圈好，否则不好。

故障排除:更换电磁阀线圈。

电磁阀/插座有故障。

如果电磁阀有插头/插座，可能是插座的金属簧片有问题，插头上的接线有问题(比如电源线接地线)等原因，电源无法送到线圈。最好养成一个生活习惯:插头插入插座后拧紧固定螺丝，线圈上的卷轴杆后拧紧固定螺母。如果电磁阀线圈的插头装有LED电源指示灯，则必须在用直流电源驱动电磁阀时正确连接，否则指示灯不会亮起。另外，不要切换不同电压等级的LED功率指示的电源插头，这会影响电源的LED烧/短路(切换到低电压等级插头)或LED灯弱(切换到高电压等级插头)。

故障排除:纠正错误的接线，修理或更换插头和插座。

电磁阀阀芯故障

当通过电磁阀的介质压力正常时，按下电磁阀的红色手动按钮，电磁阀基本没有反应(压力介质不变通不变断)，这意味着阀芯必须断裂。

故障排除:检查介质是否有问题，如压缩空气体中是否有过多的水(有时油水分离器并没有起到很重要的作用，特别是管道设计不好时，压缩空气体中会有过多的水流向电磁阀)，液体介质中是否有过多的杂质。然后清除电磁阀和管道中的积水或杂质。如果现在不工作，请修理(如果你有时间，有耐心，有需要，可以更换阀芯，也可以简单更换整个电磁阀。

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